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株式会社アライヘルメット会社

+81 (04) 864-138-25
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宛先

日本,  埼玉県,  さいたま市,  大宮区東町2-12 

ヘッド

新井理夫

企業の電場番号

理事会
+81
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企業について

株式会社アライヘルメット会社

創業者の新井唯一郎が1902年に東京・京橋に帽子屋を創業する。その後、現社長の父・新井廣武が1937年に現本社のある大宮に工場を竣工し、作業用保護帽の製造を開始した。 1950年に株式会社 新井廣武商店として改組され、また新井自身がオートバイライダーだったこともあり、オートバイ用ヘルメットを自作し、後に乗車用ヘルメットの製造へ移行してゆく。のちにモータースポーツの人気の高まりと共に、アライの知名度も世界に広まった。なお同社は、1976年に子会社として設立させたアライヘルメットが、1986年に株式会社 新井廣武からヘルメット事業を継承する形で現在に至っている。 主にオートバイ、自動車競技用の乗用ヘルメットのメーカーとして知られるが、元々は公営競技のヘルメットを生産開発の中心に据えており、一時は圧倒的なシェアを誇っていた。2009年現在は競輪およびオートレースにおいて他社製の使用が認められているが、競馬と競艇においては独占状態が続いている。 1970年代よりモータースポーツで活躍するレーサーにヘルメットを提供している。剛性と軽量化のバランスが評価されたことからシェアを拡大、フォーミュラ1、ロードレース世界選手権など国際格式のレースに出場する選手の多くが採用する状況にある。特にMotoGP(4/17,2位は3/17のSUOMY)とフォーミュラ1(12/24,2位は8/24のベル)ではシェアナンバー1を誇る(共に2010シーズン開幕時)。 なお「保護帽の規格」に適合するものとして防火帽(消防用ヘルメット)の製造を現在もおこなっている。
製品およびサービス
クラシックDC
利用可能 
性能に裏付けされた小ぶりなシェル。内装内側のアライロゴの刺繍、内装の一部と、ヘルメット後部のゴーグルバンドに採用したカーキ地ストーンウォッシュ皮革は60年代そのものの雰囲気を醸し出しています。 安全性能に関しては、RX-7RR4にも使用される、スーパーファイバーを使用した軽量、コンパクトなシェルにより、JIS規格を余裕でクリアー。さらに、耐貫通性試験に関してはスネル規格と同等の
グループ: オートバイ用服装
CLASSIC SW
利用可能 
「CLASSIC SW」のSWは、内装で使用するストーンウォッシュ加工が施された天然皮革に由来しています。このストーンウォッシュ皮革とメッシュ布地を部位に合わせ採用することにより、クラシカルで豪華な雰囲気と通気性を両立させています クラシカルなイメージを大切に設計された「CLASSIC SW」ですが、安全性能に関しては、旧JIS-C種に比べて衝撃吸収性能に関しては厳しくなった現行JIS規格をパスするだけでなく、対貫
グループ: オートバイ用服装
SZ-α3
利用可能 
 シールド付オープンフェイス・SZシリーズの、新たなベーシックモデルとなるSZ-α3。 ハイパーリブ構造を採用し、剛性感を向上させたたフォルム。長さを伸ばし、厚みも2mmとした「スーパーアドシスZRシールド」と、LRS(レバーリリースシステム)に対応した「スーパーアドシスZFアーム」。包みこまれるようなかぶり地を実現する新設計の「SZ-α3イヤーカップ」など、上級モデルに引けをと
グループ: オートバイヘルメット
ハイパーT
利用可能 
トライアルファン注目のヘルメット「ハイパーT」の誕生です。通常のオープンフェースよりも一回りコンパクトなフォルムは、軽さ(製品重量1000g前後)と強さ(耐貫通性試験3mクリアー)を両立させるcLc素材を採用。�帽体強度をアップさせるハイパーリブ構造、ラムエアーインテークとベントスリットによる優れたベンチレーション性能等、最新技術で構成されたハイパーTは、トライアル界のみならずオープンフェイス全体
グループ: オートバイ用服装
F-1
利用可能 
F-1をはじめとする世界の限られた トップカテゴリーレースで使用を義務付けられたFIA8860-2004規格に適合。 数多くの試作と試験から完成したカーボンコンポジットモデルGP-6RC。 世界で活躍するレーシングドライバーに、アライの技術の結晶を。 メーカー希望小売価格 ¥480,000(税込¥504,000) F-1ドライバーのために開発されたGP-5RCをさらに進化させ、航空機材等に使用する 特別な高強度カーボン
グループ: オートバイヘルメット
GP-6
利用可能 
F-1でも使用されているGP-6RCと同形状の帽体 を実績のあるSuper-cLc構造とし、SNELL SAH2010をクリアする安全性能を実現。 万一の際にもシールドを保持するレーシングロックや、新 たに頬パッドを脱着可能とし、メンテナンスやサイズ調整 を容易としたほか、ヘルメットアンカーの取り付けが可能 なM6ターミナルの標準装備※、GP-PEDの同梱など、 プロスペックにふさ
グループ: オートバイヘルメット
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説明

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